Schlagwort-Archive: E-Mobilität

Anreiz für die Nutzung von E-Autos: Freies Parken in Hamburg

Wie schafft man Anreize für Elektroautos ohne direkte finanzielle Subventionen? In Hamburg versucht man es nun mit Privilegien beim Parken. Im September hatte das Bundesverkehrsministerium ein Sonderkennzeichen für Elektrofahrzeuge auf den Weg gebracht. E-Fahrzeuge erhalten demnach mit einem „E“ im Nummernschild optional eine eindeutige Kennung. In Hamburg will man dies nun nutzen, indem entsprechend gekennzeichnete Fahrzeuge kostenfrei parken können. Die Regelung soll zum 1. November 2015 in Kraft treten. Anreiz für die Nutzung von E-Autos: Freies Parken in Hamburg weiterlesen

Sparsames Auto gut für Geldbeutel und Umwelt

Wenn man von einem sparsamen Auto spricht, dann ist von den niedrigen Verbrauchswerten des Fahrzeugs die Rede. Der Spritverbrauch spielt schließlich in der heutigen Zeit nicht mehr nur insofern eine wichtige Rolle, als dass die Benzin- und Dieselpreise in den vergangenen Jahren enorm in die Höhe geschossen sind und damit die Geldbeutel der Verbraucher bedrohen, sondern auch deshalb, weil die Abgasbelastung der Luft zu einem großen Anteil durch Kraftfahrzeuge verursacht wird. Elektromobilität hin oder her, bisher ist von diesem Trend zumindest in Deutschland nicht viel zu spüren. Sparsames Auto gut für Geldbeutel und Umwelt weiterlesen

Mit dem Elektroauto auf die Busspur?

Der Feierabendverkehr ist für viele ein Ärgernis. Vor allem in Großstädten wie in Frankfurt, Berlin oder München kann es für Autofahrer länger dauern, bis sie vorankommen. Einfacher haben es Menschen, die den öffentlichen Verkehr nutzen. Dies liegt vor allem daran, dass Busse oft ihre eigenen Spuren haben und somit nicht mit Autofahrern Schlange stehen. Auf den Busspuren fahren neben den Bussen, momentan sonst nur Taxis und Notfallfahrzeuge.

Dies könnte sich jedoch in Zukunft ändern. Die Technische Universität Dresden und Fachleute der Planung Transport AG Dresden wollen in den nächsten Tagen das Projekt “e-Verkehrsraum Sachsen” durchführen. Sie wollen testen, ob der Busverkehr darunter leidet, wenn Elektrofahrzeuge auf der Busspur fahren. Die Forscher nutzen hierbei Computersimulationen, um die möglichen Auswirkungen zu untersuchen. Das Projekt “e-Verkehrsraum Sachsen” ist ein Teil des Schaufensterprojektes “Elektromobilität verbindet”. Dieses Großprojekt wird von Bayern, Sachsen und zum Teil vom Bund gefördert.

Sollte sich herausstellen, dass E-Fahrzeuge den Busverkehr nicht unterbinden, könnte dies die Attraktivität von Elektroautos steigern. Denn die Möglichkeit der Nutzung der Busspur fördert ein schnelleres Vorankommen und zudem würde der Hauptverkehr entlastet werden, da weniger Fahrzeuge auf der Hauptstraße fahren. In Norwegen ist dies schon der Fall, dort können Fahrer von Elektrofahrzeugen die Busspur nutzen. Im skandinavischen Königreich steigt die Beliebtheit der Elektroautos stetig, was vor allem daran liegt, dass man beim Kauf hohe Steuererleichterungen erhält.

Führt die forcierte E-Mobilität langfristig zu einer Stromknappheit?

E-Mobilität wird nicht selten als die Zukunft des nachhaltigen und abgasfreien Verkehrswesens gesehen. Doch könnte der steigende Anstieg von Elektrofahrzeugen auf deutschen Straßen für einen Mangel an Strom und somit zu einer Energieknappheit führen? Letztes Jahr flossen insgesamt 28 Milliarden Liter Benzin und 17 Milliarden Liter Diesel in die Tanks deutscher PKWs. Würde man das in den heutigen Spritpreis umrechnen, wären dies mehr als 70 Milliarden Euro. Da stellt sich die Frage: Was passiert wenn in den nächsten Jahren die E-Mobile an überhand gewinnen?
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Steigendes Interesse für E-Fahrzeuge bei Kommunen

Obwohl E-Mobilität ein immer größeres Thema in den Medien ist, ist sie dennoch noch nicht so weit in der Bevölkerung verbreitet und die meisten Vorzeigeprojekte befinden sich noch in der Anfangsphase. Aus einer neuen Richtung kommt ein überraschender Schritt zur Förderung der E-Mobilität: Die Kommunen. Im Bundesverband eMobilität (BEM) sind zunehmend Anfragen für das Leasen für E-Fahrzeuge von Kommunen eingegangen. Den progressiven Schritt verhindert jedoch momentan die Regelung des Beschaffungswesens, welche die Anschaffung von E-Mobilen sehr teuer macht.
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